Voici un article de La Presse
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Des contrôleurs routiers québécois ont intercepté vendredi un camion lourd qui présentait pas moins de 33 défectuosités. Le véhicule qui venait pourtant de passer une inspection en Ontario a été mis hors service.
Vendredi dernier, des contrôleurs ont intercepté au poste de contrôle de Saint-Augustin-de-Desmaures le camion en raison d’une surcharge. Ils ont aussitôt déclenché une « inspection mécanique approfondie » qui a révélé de nombreux problèmes avec le véhicule.
Plusieurs problèmes majeurs ont été observés sur le camion. La portière du côté conducteur ne s’enclenchait pas complètement. Elle était retenue par une sangle fixée de l’intérieur de la porte jusqu’au banc. Lors de l’application des freins de service, une importante perte d’air a été mesurée, ce qui peut avoir une incidence importante sur la capacité de freinage du véhicule. Un des pneus du poids lourd était également dégonflé et la plaque d’attelage était mal fixée. Sur cette dernière, un boulon était manquant et trois autres étaient desserrés.
Les contrôleurs ont constaté 29 autres défectuosités mineures, 9 sur le camion et 20 sur la semi-remorque. Le véhicule a immédiatement été mis hors service, vu l’ensemble des bris mécaniques. Seulement la perte d’air des freins de service aurait pu expliquer un arrêt complet du poids lourd.
Étonnement, tous ces problèmes ont été découverts alors que le camion « avait fait l’objet de son inspection mécanique annuelle en Ontario dans les dernières semaines ».
Le propriétaire du camion a reçu deux constats d’infraction pour un total de 2436 $. Le conducteur, de son côté, a reçu un avis de non-conformité et une amende de 151 $ pour avoir conduit un véhicule dont les pneus n’étaient pas en bon état. Un constat d’infraction de 288 $ a aussi été remis à l’exploitant pour la surcharge de 1630 kg
Contrôle routier Québec mentionne que des défectuosités comme celles observées sur ce camion mettent en danger les usagers de la route. Les transporteurs doivent maintenir leurs véhicules dans un état sécuritaire en tout temps et les camionneurs, eux, se doivent d’écrire toutes leurs observations lors de leurs rondes de sécurité.